老牌赛车厂Lola重组后推复刻T70S 特殊材料打造双版本

Lola Cars推出了复刻版T70S赛车，一共打造16台，有两种配置可选——要么是符合FIA认证的历史赛车版本，要么是英国公路合法的T70S GT版本，其中特殊材料的应用成为这款车最受关注的亮点。

熟悉赛车历史的人对Lola这个品牌应该不陌生，这家英国厂商在赛车领域深耕多年，1965年推出的原始T70车型，曾在短距离赛事Can-Am系列，以及勒芒、戴通纳这类耐力赛中多次亮相，总共生产了超过100台，在60年代后半段的赛车圈里有着不俗的战绩。T70后来也成了历史赛车爱好者圈子里的“情怀神车”，不少资深玩家会收藏或参与复古赛事。

2022年Lola曾经历过破产，如今品牌重组后，选择推出这款复刻版T70S，也就是行业里常说的“延续车”——用现代技术复刻经典车型，既还原当年车型的核心设计和性能，又要符合当前的合规要求，不管是参加正规的历史赛车赛事，还是在公路上合法行驶，都得满足对应的规则。

这款新T70S最吸引人的地方，不是经典车型的情怀，而是它身上用到的特殊材料。根据公开信息，新车采用了植物纤维、火山材料等原料，还有和海水相关的工艺或材料，这些都突破了传统赛车常用的碳纤维、铝合金等材料的局限。简单说，传统赛车材料比如碳纤维，虽然强度高、重量轻，但生产过程需要高温高压，能耗大，碳排放也不低，不太符合现在对环保的要求；而这次的新材料，应该是往可持续方向做的尝试。

植物纤维可能是亚麻或大麻纤维这类天然材料，这种材料的重量和强度能接近碳纤维，但生产过程的碳排放要低很多，而且废弃后可以自然降解；火山材料大概率是玄武岩纤维，提取自天然玄武岩，不需要复杂的化工处理，环保性和耐用性都不错；至于和海水相关的部分，可能是生产中用海水代替淡水冷却，或者采用从海水中提取的特殊树脂，减少对化工原料的依赖，这一点和现在行业里提倡的“低碳生产”理念很契合。

从行业角度看，历史赛车市场的热度一直在涨，全球有不少专门的复古赛事，还有成熟的经典车收藏交易市场，老牌厂商推出复刻车型，既可以利用品牌的历史影响力吸引高端客户，又能把经典车型的情怀和现代技术结合起来，符合当前“复古+创新”的趋势。类似的案例之前也有过，比如其他赛车品牌推出的经典车型复刻版，都获得了不少资深玩家的关注。

对普通用户来说，这款限量16台的复刻T70S，暂时还不会走进千家万户，毕竟它的定位是高端收藏和专业使用，但赛车领域向来是民用科技的试验场。过去很多在赛车上用到的技术，比如涡轮增压、ABS防抱死系统，后来都慢慢普及到了家用车上，这次的可持续材料也是一样——如果这类材料在赛车上验证了可靠性和性能，未来可能会用到普通民用车上，比如车身覆盖件、内饰件，这样普通消费者买的车，也能用到更环保的材料，降低汽车全生命周期的碳排放。

这款T70S的两种配置，也对应了不同的使用场景：FIA认证的版本，专门给参加历史赛车赛事的玩家用，符合国际汽联的规则，安全性和性能都经过专业调校；而英国公路合法的T70S GT，则是给喜欢收藏经典车，又想合法上路驾驶的玩家准备，不用受赛场规则的限制，日常也能体验驾驶经典赛车的感觉。

目前这款复刻车的具体定价还没有公开，但考虑到限量生产、特殊材料和品牌情怀，价格应该会达到天文数字，主要面向全球的资深赛车爱好者和高净值收藏家。对Lola来说，这款车的意义不止是一款新产品，更是品牌破产后重振的信号，证明老牌赛车品牌依然有能力在经典和创新之间找到平衡，也给同类品牌提供了一个可参考的发展方向。